特斯拉轿车因申述多位车主而备受重视。10月11日,特斯拉轿车诉温州特斯拉车主陈先生的案子一审断定成果揭露,温州鹿城区法院断定被告陈先生向特斯拉抱歉并付出5万元补偿款,成为近期特斯拉首个声誉权胜诉的事例。车主陈先生称将上诉。
特斯拉一审胜诉获赔5万元
(2021)浙0302民初6783民事断定书显现,此案原告为特斯拉(上海)有限公司,被告为陈某(即温州特斯拉车主陈先生),被告车主驾驭原告出产的特斯拉Model3,遇情况操作不妥,致使车辆加快失控后磕碰多辆停放车辆和人行道护栏等各类设备。尔后,车主屡次在线上渠道或媒体采访中称“刹车失灵,主动加快”。
特斯拉恳求法院判令被告付出侵权危害补偿金50万。
图片来历:都市快报
一审断定成果为,被告于本断定收效之日起十日内涵抖音渠道其运用的账户上向原告赔礼抱歉,继续不少于90日;被告在断定收效之日起十日内付出原告特斯拉(上海)有限公司补偿款5万元。
据都市快报,2020年8月12日晚,温州一辆特斯拉Model 3在开车进小区停车场时失控,撞了十几辆车才停下。车主陈先生在这起事端中,导致大肠被截30厘米,腰骨碎裂,尽管生命无虞,但作为家中顶梁柱,巨大的变故令家庭陷入困境。
图片来历:都市快报
陈先生其时对媒体表明,这台Model 3未敞开主动辅佐驾驭,忽然失控并加快,他尽管进行紧急制动但没有效果。他还表明,自己驾龄十余年,不会犯“刹车油门踩错”的过错。
温州市公安局交通管理局一大队托付市轿车工程学会对事端车辆进行断定。2020年10月13日,学会出具《断定意见书》,称经对后台数据剖析并与EDR事端数据比较,产生事端磕碰前5秒内制动踏板均未作业(处于未踩下情况)。尔后,陈先生在温州交警部门做笔录,供认没踩刹车,把油门当刹车踩了。
不过,断定陈述发布后,陈先生在交际渠道发布视频,称自己是在朋友劝说下为了保险公司理赔,不得已供认踩错踏板,质疑市轿车工程学会的检测是凭借特斯拉供给的专用检测工具进行,存在瑕疵。他还在个人交际媒体宣布“特斯拉失控”“特斯拉忽然加快刹车失灵”等。这些内容让特斯拉提起声誉权诉讼。
法院审理以为,被告陈先生在《断定意见书》出具后供认其时没有踩刹车,而把油门当刹车踩,故对《断定意见书》的断定结论予以采用,事端系被告遇情况时操作不妥形成的。车主陈某承当事端的悉数职责,其他各方对事端产生均无职责。被告在上述断定意见书和事端认定书作出后,在交际渠道上发布与现实不符的有关危害原告声誉的信息,形成网络用户、媒体观众等对原告及原告出产的“特斯拉”轿车的过错认知,以及对原告社会点评的下降,已构成对原告声誉权的损害,遂作出上述断定。
昨夜(10月11日),陈先生说还没收到纸质断定书,但对断定成果不能承受,“我肯定会上诉。”
多位维权车主被特斯拉申述
除了上述这个案子,特斯拉为了保护自己的声誉,近期还申述了多位维权车主。
韩潮是特斯拉官方二手车的一位顾客,因购买的二手ModelS频频产生毛病、被断定为“事端车”,与特斯拉和谐无果后将其告上法庭。上一年3月,北京市大兴区人民法院正式立案,12月4日,大兴区法院断定特斯拉诈骗,并判定特斯拉“退一赔三”。同年12月特斯拉不服一审断定提起上诉,北京市第二中级人民法院立案审理,2021年3月26日初次开庭。
本年9月17日,在通过4次庭审之后,北京市大兴区人民法院作出了判定:特斯拉在该案中的行为构成诈骗,断定其吊销相关合同,交还购车款37.97万元,并补偿113.91万元。
但是,不出几日,特斯拉反诉韩潮侵略声誉权的新闻又成为热门。
9月26日,韩潮发布音讯表明,特斯拉方面近期以自己侵略其声誉权为由,将自己告上法庭,并要求揭露赔礼抱歉,算计索赔505万元。
不只是韩潮,此前在车展车顶维权的女车主张女士也在交际渠道表明,她被特斯拉索赔500万元。
张女士称,“据悉,还有多位特斯拉车主也被特斯拉申述声誉侵权要求高额补偿。关于这个案子会活跃预备,依法保护自己的正当权益。”
每日经济新闻归纳自都市快报、红星新闻、每经App
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1.据凤凰网《风暴眼》不完全统计,截止到1月8日,全国特斯拉车主至少有数百人自动发起了与特斯拉上海、成都、长沙、姑苏等各地交给中心、线下门店的交流,要求特斯拉补偿丢失。《风暴眼》暂未核实到有特斯拉车主取得恣意方式的补偿。
2.凤凰网《风暴眼》参加的上海车主举行的数百人线上会议里边,车主称他们乃至清楚无法取得补偿,更多是为了向特斯拉表达冤枉和不满。用户的这种愤恨心情有或许被使用,成为商业进犯的东西。
3.比亚迪职工被疑是西安车主集合索赔事情的安排者,车主称,比亚迪现任西安某项目司理,此前为某车企的公关司理,安排了西安“委员会”,策划计划,招集车主在特斯拉交给中心集合。该职工称其为家庭权益,是个人行为,与供职公司无关,该事情仍存在较多疑点。
4.多地车主索赔事情对特斯拉的实践销量影响或许有限。特斯拉工作人员向凤凰网《风暴眼》泄漏,降价首日特斯拉全国提车量超1万台,周末两天,该市每天提车量均超越200多台。今日model Y的提车周期从1-4周,进步到了2-5周。这说明订车的人还在快速添加。
凤凰网《风暴眼》出品
作者|季倩
修改|张涛
2023年1月6日,特斯拉我国再次降价,Model 3 、Model Y降价起伏从 2 万元-4.8 万元不等,引发全国多地车主集合索赔。
这不是特斯拉第一次迸发舆情危机,但线上线下一起进行,呼应人数如此之多,气势如此浩大的局势,较为罕见。
据凤凰网《风暴眼》不完全统计,截止到1月8日,全国特斯拉车主至少有数百人自动发起了与特斯拉上海、成都、长沙、姑苏等各地交给中心、线下门店的交流,要求特斯拉补偿丢失。
提车一天丢失2.9万
1月8日下午,特斯拉 上海 某门店,与出售交流补偿的特斯拉车主韩乐郁郁寡欢地走出了店门。
他奉告凤凰网《风暴眼》,他是2022年12月27日定了一台Model Y后驱版,试驾后,出售屡次打来电话,称假如现在不提,比及年后再提没有国补,他问过出售,有没有或许降价,出售奉告他,这是前史最低价,短时刻不会再降价。
出售屡次翻开电话催他提车,信了出售的他,于1月5日提了车,但是隔日却收到了特斯拉降价的音讯,联络门店期望退差价,却被奉告无法给予任何补偿。韩乐以为自己是最亏的那类车主,提车一天,丢失2.9万元。
高迪和韩乐与大多数车主的阅历相似,他12月10 日 购买的的特斯拉3 后驱版,本计划2月份提车的 他,称 一向 被出售 催着最终 在12月24日提了车,成果 刚上车牌还不到半个月就降价3.6万元 ,他 要求补偿丢失或许赠送fsd , 但现在为止,二人的诉求均没有被满意。
凤凰网《风暴眼》在特斯拉2022年10月那次降价后曾与北京、上海、杭州、郑州等地多位特斯拉出售人员约试驾,尔后,多位出售密布打电话敦促提车,12月份的时分,一天乃至会收到2个以上的电话。
话术均是“应该不会再降价”、“前史最低价”、“补助很快会撤销”、“现在买最合算”这种说法,这与车主描绘的内容根本相符。
“现在买最合算”这种说法的确简单让车主感到被诈骗,相似“年终福利末班车”的宣扬标语密布呈现在出售朋友圈中,韩乐以为,这归于虚伪宣扬。
中心提示:1.据凤凰网《风暴眼》不完全统计,截止到1月8日,全国特斯拉车主至少有数百人自动发起了与特斯拉上海、成都、长沙、姑苏等各地交给中心、线下门店的交流,要求特斯拉补偿丢失。《风暴眼》暂未核实到有...
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