李嘉诚旗下长和发布成绩：2024全年总营收4766.8亿港元，净利润170.9亿港元
3月20日，港股长和发布2024财年年报，2024年全年总营收4766.8亿港元，同比添加3.3%。
年报显现，按IFRS 16前基准，普通股股东应占根本溢利为207.7亿港元，与2023年比较，以当地钱银核算跌落10%。按IFRS 16后基准，普通股股东应占呈报溢利为170.88亿港元，较去年削减27%。2024年度每股呈报盈余为4.46港元。
长和具有4项中心事务，分别是港口及相关服务、零售、基建、电讯。详细来看：
- 长和港口及相关服务部分录得收益452.82亿港元，较2023年添加11%，主要由吞吐量上升6%以及一切分部有所添加带动，其间仓储收入添加13%及一航运事务联营公司体现抱负。展望2025年，年报称，因为航运公司转至新联盟及持续地缘政治危险影响全球交易，估计年头呈现之供应链中止状况或许带来阻力。但是，亚洲及中东地区预期持续温文天然添加，加上现有码头设备扩建及战略伙伴关系加强，此部分于来年之营运成绩有望改善。
- 零售部分收益总额为1901.93亿港元，较去年添加4%。公司表明，展望未来，欧洲及东盟亚洲之事务估计可维持微弱体现，而非东盟商场之亚洲事务体现亦可望透过优化店肆网络及推广各项战略而好转。
- 基建部分包含香港上市隶属公司长江基建集团有限公司（长江基建）之75.67%权益，以及集团于与长江基建一起具有六项基建投资之权益。年报显现，长江基建来自营运事务溢利奉献按年录得10%之微弱添加，但是，溢利净额受财政项目（包含利息 本钱上涨及汇兑收益削减）影响，导致所发布按IFRS 16后基准之溢利净额为81.15亿港元，较去年上升1%。 展望2025年，此部分之受规管事务将持续供给安稳经常性收入，非受规管事务亦将发生杰出添加奉献。
此外，年报显现，董事会主张派发晚期股息每股1.51港元。联同中期股息每股0.69港元，全年股息为每股2.2港元。
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近期，长和方案向由贝莱德财团（BlackRock）牵头的财团出售43个港口的买卖引发商场重视和热议。但在此次发布的财报中，长和未提及相关买卖事项或开展。
2024年度，长和收益总额为4766.82亿港元，同比添加3%；依照IFRS 16（世界财政陈述原则第16号——租借）后基准，呈报盈余为170.88亿港元，同比削减27%，首要是受越南电讯事务承认一次性非现金减值及其他拨备影响；每股盈余4.46港元，拟派晚期股息每股1.514港元。
长和集团主席李泽钜在财报中表明，2024年头的经济情况较温文，通胀放缓且全体处于公认添加范围内。尽管如此，英国及欧洲的动力及生产成本持续上涨，而美国预期的钱银宽松方针并未执行，因而美元按前史规范依然持续强势。自年度第三季以来，美国及集团运营事务地点若干首要商场的股票、钱银、债券及债款商场波幅增大。地缘政治及交易紧张局势亦显着加重。商品商场大幅动摇，石油、天然气及精粹石油产品因经济活动疲弱导致对需求的重视，形成价格低迷。
长和集团旗下有港口、零售、基建、电讯等四大主营事务。2024年港口及相关服务事务录得收益452.82亿港元，较2023年添加11%；完成EBITDA（税息折旧及摊销前赢利）161.72亿港元，同比添加19%。
展望2025年，李泽钜指出，因为航运公司转至新联盟及持续地缘政治危险影响全球交易，估计年头呈现的供应链中止情况或许带来阻力。但是，亚洲及中东地区预期持续温文天然添加，加上现有码头设备扩建及战略伙伴关系加强，港口及相关服务部分在本年的营运成绩有望改善。
在港口及相关服务事务中，收益占比最大的是亚洲、澳洲及其他，约有224.51亿港元；欧洲收益为143.52亿港元，和记港口信任、内地及香港的算计收益约42.9亿港元。
长和在年报中介绍港口及相关服务事务时称，“此部分是全球最具领导地位之港口网络”，到2024年12月31日，在24个国家53个港口具有共295个营运泊位的权益。
不过，无论是从收益仍是EBITDA的占比来看，港口及相关服务事务都是长和几大事务板块中占比最小的，收益占比为9%。2024年度，零售、基建、CK Hutchison Group Telecom（长江和记集团电讯控股有限公司）、财政及出资等板块的收益分别是1901.93亿港元、553.24亿港元、883.71亿港元、975.12亿港元。
关于2025年的全体开展，李泽钜以为，集团事务的运营环境“预期将动摇不稳且难以预测”。在此情况下，集团将约束本钱开支及新出资，并专心于严厉的现金流办理。集团亦将要求一切事务进步生产力并下降营运开销，特别透过加速选用适宜的新式技能东西。最终，集团稳健的资产负债表及流动资金情况，保证集团即便在最严峻的商场情况下仍能保持微弱的财政情况。
每日经济新闻
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